Riducendo il divario con la Cina, i colossi accelerano la costruzione di fabbriche: l'industria statunitense delle batterie per auto accelera improvvisamente
Reference News Network reported on November 23 that the website of the Spanish newspaper Le Monde recently reported that batteries play a vital role in the future development of the electric vehicle industry. This has long been a well-known "secret". Big automakers are accelerating the transition to electric vehicles while leaving internal combustion engines behind. And much of that process involves controlling the production of batteries that will become the new "black gold" of the industry.
Not long ago, the two giants of the United States, Stlantis and South Korea's Samsung, signed an agreement to produce batteries in the United States, further confirming the above point of view.
Un impianto di batterie sarà costruito negli Stati Uniti entro il 2025 per raggiungere una produzione annua iniziale di 23 gigawatt-ora, che alla fine potrebbe crescere fino a 23 gigawatt-ore all'anno, secondo un accordo tra Stlantis Corp e Samsung SDI, una sussidiaria del colosso tecnologico sudcoreano. Sali a 40 gigawatt-ore e raggiungi l'obiettivo di una quota di vendita di almeno il 40% di veicoli elettrici nel mercato statunitense entro la fine degli anni 2020.
The agreement is designed to meet production needs at Stlantis' existing plants in Mexico and the United States, but the exact location of the new plant has not been publicly disclosed. The pact is also aimed at closing the gap with more advanced rivals, with Tesla bearing the brunt of it. As a leader in electric vehicles, Tesla already has three factories in operation in the United States.
"The execution of the battery plant project will allow us to be highly competitive and become a leader in the U.S. electric vehicle market," said Carlos Tavares, CEO of Stlantis, whose brands include Peugeot, Fiat, DS, Citroen, Opel, Alfa-Romeo, Lancia, Jeep, Dodge, etc.
Allo stesso tempo, Samsung aggiungerà una nuova fabbrica negli Stati Uniti a livello globale. Samsung ha già stabilimenti nel mio paese, Ungheria e Corea del Sud ed è attualmente un fornitore di BMW, Ford e Hyundai.
Secondo il rapporto, negli ultimi mesi un certo numero di giganti americani che hanno un disperato bisogno di batterie per auto hanno firmato per costruire fabbriche. Ford degli Stati Uniti e Sunkyung Corporation (SK) della Corea del Sud hanno annunciato alla fine di settembre l'intenzione di aprire stabilimenti nel Kentucky e nel Tennessee, con un investimento di 11,4 miliardi e la creazione di 11,{3}} posti di lavoro.
In April, U.S. General Motors (GM) announced an agreement with South Korea's LG New Energy to build a second battery plant in the U.S. with an investment of 2.3 billion that is expected to create 1,300 jobs. "I believe this alliance goes beyond partnership as it marks a watershed in the future that will reduce emissions and accelerate the rollout of electric vehicles," said GM CEO Mary Barra.
This swift shift is in America's interest and will close the huge gap between it and our country in this area. Currently, the Asian giant controls three-quarters of global battery production. Even Japanese and Korean brands are shifting some of their production to my country because conditions in the Chinese market are more favorable.
The report commented that an integral part of the green policy agenda proposed by the US government is to reverse the above situation. The US government will encourage investment in battery production with the aim of positioning the US as the world leader in clean energy production. One of its key goals is to make half of all vehicles sold in the world's leading automaker electric vehicles.
Anche Wall Street crede fermamente nel cambiamento. Le offerte pubbliche iniziali (IPO) di alcune startup che si occupano di produzione di batterie hanno confermato il forte interesse degli investitori. SilaNanotechnologies, con sede nella Silicon Valley-, ha ricevuto un'ampia immissione di fondi da Wall Street (590 milioni) all'inizio di quest'anno e RomeoPower, che è diventata pubblica l'anno scorso, sta sviluppando la tecnologia delle batterie agli-ioni di litio in California.
Quantum Technologies, con sede a San Jose, in California,{0}}, sostenuta da aziende del calibro di Volkswagen e Bill Gates, sarà un altro grande attore da tenere d'occhio. Negli Stati Uniti è in ascesa il boom dei veicoli elettrici. (Compilatore / Liu Lifei)
