Molte persone hanno notato che, ad eccezione di importanti ponti e gallerie, molte autostrade non sono dotate di lampioni. Rispetto alla luminosità notturna delle strade cittadine, l'autostrada sembra estremamente buia e insicura. Questo fa sì che le persone si chiedano perché le autostrade non possono essere installate con lampioni per aumentare la luminosità e migliorare la sicurezza come le strade urbane?
Dopo alcune indagini e ricerche sui dati, abbiamo trovato i seguenti motivi principali per non installare i lampioni sulle autostrade:
Elevati fattori di sicurezza dell'autostrada
Di notte, i pedoni e i{0}}veicoli non motorizzati possono essere visti ovunque sulle strade cittadine, ma non esiste un fenomeno del genere sulle autostrade. Questo perché l'autostrada non ammette pedoni e veicoli non{1}}a motore, né motociclette, trattori e tricicli.
D'altra parte, l'installazione di luci stradali a led non è per la sicurezza e la comodità dei veicoli (perché i veicoli sono dotati di fari), ma per la sicurezza e la comodità di veicoli e pedoni non a motore. Le funzioni di servizio delle autostrade e delle strade urbane sono diverse. Le strade urbane non sono solo trafficate da veicoli, ma sono anche densamente affollate di veicoli non{1}}a motore e pedoni, quindi ci sono lampioni; le autostrade sono strade al di fuori della città che collegano città e città, città e villaggi, e ci sono poche strade non motorizzate per veicoli a motore e pedoni. Pertanto, non ci sono lampioni sulle superstrade generali. Inoltre, la superficie stradale della superstrada è molto pianeggiante, non ci sono buche evidenti, le condizioni stradali sono mantenute migliori e il fattore di sicurezza è maggiore.
I segnali riflettenti posti sulla strada soddisfano la domanda
L'installazione dei lampioni sulle autostrade è più sicura e conveniente per i conducenti su strada? La risposta è negativa. Secondo il feedback di alcuni esperti, l'illuminazione stradale è discontinua e irregolare. Per i conducenti di veicoli ad alta-velocità, questa alternanza di luce e buio può causare errori visivi (illusioni), il che è molto pericoloso. Inoltre, questo causerà rapidamente anche l'affaticamento degli occhi. Inoltre, i lampioni sono scarsamente illuminati e sono illuminati da luce diffusa, il che abbaglia i conducenti nelle- distanze di guida e causa rischi per la sicurezza della guida.
In questo momento, non possiamo fare a meno di chiederci: e se l'autista guida in autostrada di notte senza lampioni?
Il fatto è che quando l'illuminazione esterna è insufficiente, i fari dei veicoli possono fornire un'illuminazione più sicura per i conducenti. Poiché non ci sono ostacoli da parte delle auto in arrivo, puoi guidare con gli abbaglianti di notte. Inoltre, quando i veicoli viaggiano di notte, la segnaletica stradale perfetta e la segnaletica riflettente sull'autostrada soddisfano pienamente le esigenze. Di notte, sotto la forte illuminazione dei fari dell'auto, la pellicola riflettente sui segnali stradali rifletterà direzionalmente la luce e illuminerà la strada e può riflettere chiaramente vari segnali stradali agli occhi del conducente, il che è sufficiente per completare la funzione di orientamento direzionale.
Il costo è troppo alto e la gestione è problematica
Sebbene il chilometraggio totale delle autostrade in ogni paese sia diverso, il loro ambito di costruzione è generalmente molto lungo. L'installazione di lampioni su tutti i tratti della strada deve essere una spesa considerevole. Inoltre, la casualità del flusso veicolare sulla superstrada è troppo forte. L'installazione di lampioni per il passaggio di un numero limitato di veicoli comporterà inevitabilmente un enorme spreco di energia. A parte questo, l'autostrada attraversa la statale e la provincia, e anche l'alimentazione e la gestione di ogni sezione è una questione spinosa.
In sintesi, l'installazione di lampioni sulle autostrade non è necessariamente scientifica, né è efficiente dal punto di vista energetico. E sebbene il fattore di sicurezza in autostrada sia relativamente alto, le persone devono comunque prestare attenzione quando guidano di notte.
Ma non possiamo nemmeno negare che le autostrade di tutti i paesi non sono dotate di lampioni. Alcuni paesi come il Belgio e l'Emirato di Abu Dhabi negli Emirati Arabi Uniti sono infatti coperti da luci stradali ad alta-velocità e questi paesi hanno due caratteristiche comuni, la prima è che entrambi sono molto ricchi e il il secondo è che sono un piccolo paese. Il Belgio è un vecchio paese capitalista sviluppato con tasse elevate. Ma la sua superficie è di poco più di 30,{2}} chilometri quadrati. Mentre Abu Dhabi occupa il 92% delle riserve petrolifere degli Emirati Arabi Uniti, che è molto ricco.
