La nemesi del led-laser verrà fuori
Gli analisti ritengono che l'illuminazione laser dovrebbe diventare il prossimo importante salto tecnologico. Secondo BMW, rispetto ai LED, la tecnologia di illuminazione laser può fornire 5 volte l'illuminazione, mentre il consumo energetico è solo la metà del LED. Attualmente, solo i fari delle BMW i8 e delle nuove vetture serie 7 utilizzano la tecnologia di illuminazione laser, mentre la tecnologia utilizzata da Audi nell'auto R8 LMX in edizione limitata è fornita da Osram. Gli osservatori del mercato ritengono che un fattore limitante nell'uso della tecnologia di illuminazione laser sia che le autorità di regolamentazione statunitensi non hanno ancora approvato la tecnologia. Una volta approvata la tecnologia, anche se il LED è la tecnologia in più rapida crescita, ci si aspetta che i fari automobilistici siano dominati da lampade alogene. Il LED diventerà un nuovo punto di crescita nella tecnologia dei fari automobilistici. I fari a LED cresceranno a un tasso di crescita annuo composto del 16,2% ed entro il 2025 promuoveranno la tecnologia per superare con successo i fari bi-xeno sul mercato. In futuro, i fari a LED saranno sempre più utilizzati. I principali fattori di guida per l'illuminazione dipendono in larga misura dal costo delle lampade allo xeno. Al contrario, le luci a LED hanno costi inferiori, prestazioni migliori e maggiore affidabilità. Si stima che il tasso di penetrazione globale dei LED aumenterà dal 2,5% del 2015 a circa il 17% nel 2030. In termini di regioni, proprio come nel caso delle lampade allo xeno, l'Europa e il Giappone dovrebbero assumere un ruolo guida nell'applicazione delle lampade a LED al settore dell'illuminazione automobilistica. Si stima che il tasso di penetrazione dei LED in Europa aumenterà da circa il 6% nel 2015 a un terzo nel 2030; mentre il tasso di penetrazione dei LED in Giappone sarà rispettivamente del 7% e del 40%.
