Un punto interessante è che le cellule coniche sensibili alla luce blu esistono solo nell'area periferica della fovea, quindi ci vuole più attenzione per vedere il blu, motivo per cui il blu può attirare più attenzione. . Quindi il marchio con il blu è una buona scelta.
Ma significa anche un fatto negativo: il Blu-ray produce più riflessi.
Durante la guida, di solito guardiamo la strada davanti a noi. Gli apparecchi di illuminazione stradale rappresentano l'area circostante il bulbo oculare. Nell'area periferica del bulbo oculare, ci sono più cellule sensibili al blu.
In passato, gli apparecchi di illuminazione stradale avevano solo una grande fonte di luce, una grande fonte di luce con luminosità e abbagliamento uniformi e le cellule visive avevano solo bisogno di trasmettere un messaggio marginale al cervello. Ora si utilizzano sorgenti luminose a LED, presupponendo che le condizioni di illuminazione stradale rimangano le stesse, ma ci sono molti piccoli punti luminosi sugli apparecchi, con molte informazioni sui bordi, motivo per cui i LED producono più abbagliamento rispetto alle sorgenti luminose tradizionali.
Illuminazione stradale
In generale, la gamma di luminosità tipica dell'illuminazione stradale è compresa tra 0.3-3 cd/m2. La luminosità maggiore di 3 cd/m2 è la categoria di luminosità dell'illuminazione interna o dell'illuminazione naturale.
Dalla figura si può notare che le celle a cono sono attive in condizioni di elevata luminosità, mentre le celle a bastoncello sono sostanzialmente inattive. Fino a quando la luminosità non è scesa a circa 5 cd/m2, quando la luminosità è diventata più scura, l'attività delle cellule coniche è diminuita gradualmente e l'attività delle cellule dei bastoncelli è aumentata gradualmente.
Nell'area centrale dove sono attivi entrambi i tipi di cellule, la chiamiamo visione intermedia. L'illuminazione stradale è in questo campo visivo, quando le celle a cono sono più attive delle celle a bastoncello, ma entrambe funzionano.
