Cosa'c'è di sbagliato nei lampioni a LED?
Sebbene nel contesto dello sviluppo del mercato, i lampioni stradali a LED si stiano gradualmente spostando verso la visione di tutti, ci sono ancora alcuni problemi nello sviluppo dei lampioni stradali a LED. Produttori di lampioni stradali a LED I lampioni stradali ED hanno una resa cromatica della luce molto più elevata rispetto alle lampade al sodio ad alta pressione. L'indice di resa cromatica delle lampade al sodio ad alta pressione è solo di circa 23, mentre l'indice di resa cromatica dei lampioni a LED è superiore a 75. Dal punto di vista della psicologia visiva, può raggiungere la stessa luminosità e l'illuminamento dei lampioni a LED è media. Può essere ridotto di oltre il 20% rispetto alle lampade al sodio ad alta pressione. Con la rapida crescita dell'economia nazionale, la contraddizione tra l'offerta e la domanda di energia del mio paese'è diventata sempre più evidente. C'è una grave carenza di alimentazione e il risparmio energetico è un problema urgente da risolvere. Pertanto, lo sviluppo di un nuovo tipo di lampioni stradali a LED ad alta efficienza, risparmio energetico, lunga durata, alto indice di resa cromatica e rispettosi dell'ambiente è di grande importanza per il risparmio energetico dell'illuminazione urbana. Qual è il problema specifico? Quali sono i problemi con i lampioni a LED?
Uno dei problemi dei lampioni: il problema della distribuzione della luce. La forma più comune di lampioni stradali a LED attualmente utilizzata è quella di installare LED a matrice nelle lampade, che sono installate quasi su un aereo. Questo metodo di progettazione non può ottenere un buon effetto di distribuzione della luce delle lampade. I LED di potenza sono quasi sempre dotati di un riflettore (o lente), che è significativamente più efficiente dell'efficienza del riflettore del riflettore.
Il secondo problema con i lampioni a LED: la dissipazione del calore. Attualmente, l'alloggiamento della lampada stradale è realizzato in alluminio e l'esterno dell'alloggiamento della lampada viene utilizzato direttamente come radiatore, il che non solo può garantire i requisiti del livello di protezione IP, ma anche ottenere un'ampia area di dissipazione del calore. Inoltre, il radiatore composto dall'alloggiamento della lampada può essere lavato dal vento naturale e dalla pioggia quando cade la polvere, in modo da garantire la continua efficacia del radiatore.
Permane, infine, il problema della potenza di pilotaggio dei lampioni stradali a LED. Il requisito del circuito di azionamento del LED è quello di garantire le caratteristiche di un'uscita di corrente costante. Poiché l'area di variazione relativa della tensione di giunzione è piccola quando il LED funziona in avanti, l'azionamento a corrente costante del LED garantisce sostanzialmente la potenza di uscita costante del LED.
