Qual è lo stato di distribuzione della luce dei lampioni stradali a LED?
Nelle attuali condizioni di mercato, qual è lo status quo dei lampioni a LED? Quali sono gli svantaggi dell'attuale metodo di distribuzione dell'illuminazione stradale a LED? Lascia che's dia un'occhiata alla descrizione pertinente della distribuzione dell'energia dei lampioni stradali a LED. Produttori di lampioni stradali a LED I lampioni stradali ED hanno una resa cromatica della luce molto più elevata rispetto alle lampade al sodio ad alta pressione. L'indice di resa cromatica delle lampade al sodio ad alta pressione è solo di circa 23, mentre l'indice di resa cromatica dei lampioni a LED è superiore a 75. Dal punto di vista della psicologia visiva, può raggiungere la stessa luminosità e l'illuminamento dei lampioni a LED è media. Può essere ridotto di oltre il 20% rispetto alle lampade al sodio ad alta pressione. Bassi costi di manutenzione dei lampioni stradali a LED: rispetto ai lampioni stradali tradizionali, il costo di manutenzione dei lampioni stradali a LED è estremamente basso. Dopo il confronto, tutti i costi di input possono essere recuperati in meno di 6 anni. Il lampione a LED ha un dispositivo di risparmio energetico a controllo automatico, che può ottenere la massima riduzione possibile della potenza e del risparmio energetico a condizione di soddisfare le esigenze di illuminazione dei diversi periodi. Può realizzare l'oscuramento del computer, il controllo del periodo di tempo, il controllo della luce, il controllo della temperatura, l'ispezione automatica e altre funzioni umanizzate.
Gli attuali lampioni a LED sul mercato hanno due forme di distribuzione della luce. Il primo consiste nell'utilizzare il tradizionale alloggiamento del lampione stradale, ma nella lampada è installato un LED a matrice su una superficie di montaggio quasi piana (anch'essa riflettente). Il secondo metodo consiste nel concentrare più LED in un'area circolare (diametro dell'area di 30~40 mm) per rendere la densità di emissione luminosa di questa piccola area vicina a quella di una lampada a scarica di gas ad alta intensità, quindi utilizzare il riflettore della lampada per eseguire Distribuzione della luce. Tra questi, la qualità della distribuzione della luce di questo tipo di lampione a LED progettato con il primo metodo non è molto buona e il secondo metodo ha il problema della scarsa dissipazione del calore, che a sua volta riduce l'efficienza luminosa del lampione a LED e del vita di servizio. Piccolo problema.
I lampioni stradali e i lampioni a LED devono soddisfare veramente i requisiti di illuminamento e uniformità degli standard CJJ452006, CIE31 e CIE115 e la funzione di distribuzione della luce a tre tempi dovrebbe essere inclusa nell'apparecchio per ottenere una migliore realizzazione. Il LED con un riflettore e un ragionevole angolo di uscita del fascio ha di per sé una buona funzione di distribuzione della luce primaria. Nell'apparecchio, la posizione di installazione e la direzione di emissione di ciascun lampione a LED possono essere progettate in base all'altezza del lampione e alla larghezza della superficie stradale e può essere realizzata una buona funzione di distribuzione della luce secondaria. Il riflettore in questo tipo di apparecchio viene utilizzato solo come metodo ausiliario di distribuzione della luce a tre tempi per garantire una migliore uniformità di illuminazione stradale.
Quanto sopra è la relativa introduzione e descrizione della situazione attuale dei lampioni stradali a LED. Se hai domande, non esitare a chiedere. Continueremo ad aggiornare i contenuti più pertinenti per te. Puoi seguire il nostro sito web per saperne di più.
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