Lithium metal battery commercialization "eve"
L'elettrificazione dei veicoli globali sta galoppando in avanti e anche la commercializzazione di batterie agli ioni di litio- di prossima generazione sta diventando sempre più agguerrita.
In qualità di azienda rappresentativa della prossima-batteria agli ioni di litio{1}}di generazione, SES ha recentemente rilasciato l'ultima batteria al litio metallico a cella singola da 100 Ah. Allo stesso tempo, ha introdotto in dettaglio il suo programma di industrializzazione, la cooperazione con i clienti e il processo di quotazione.
Hu Qichao, founder and CEO of SES, shows the Apollo™ large cell
Diversamente dal percorso della batteria completamente-a stato solido-scelto da colleghi come QuantumScape e SolidPower, SES si concentra sulle batterie ibride al litio metallico.
L'idea di Hu Qichao, fondatore e CEO di SES, è che le batterie al litio metallico siano senza dubbio la direzione finale, ma la realizzazione di tutte le{0}}batterie al litio metallico{1}}a stato solido è molto difficile e l'industrializzazione è non realistico e il metodo della batteria al litio metallico ibrida mantiene l'elevata energia delle batterie al litio metallico a stato solido-. Il vantaggio della densità, pur mantenendo lo stesso processo di produzione e producibilità delle batterie agli-ioni di litio.
Also based on this, in 2015, Hu Qichao adjusted the company's original plan to make solid-state lithium metal batteries into a hybrid lithium metal battery, and changed the name from the previous Solid Energy Systems to "SES".
Prendendo il primo evento SESBatteryWorld come finestra di osservazione, Gaogong Lithium ritiene che dal punto di vista del ciclo di sviluppo del prodotto, dell'applicazione dell'impresa automobilistica, dell'operazione di capitale e di altre dimensioni, la prossima generazione di batterie agli ioni di litio{0}}rappresentate dalle batterie al litio metallico è entrata in una nuova fase di commercializzazione. fase.
1. From the perspective of technology and product development process, lithium metal batteries have jumped from the initial single-layer, multi-layer, Ah-level cells to the vehicle-grade 100Ah cell level, and are moving towards the "eve" of commercial loading.
At this press conference, the Apollo™ lithium metal battery announced by SES has a capacity of 107Ah, becoming the world's first public display of a single lithium metal battery exceeding 100Ah, which means that it is a big step closer to commercial loading.
SESApollo™ large cell performance data
In terms of performance indicators, the Apollo™ 107Ah battery weighs only 0.982Kg and has an energy density of 417Wh/kg and 935Wh/L. It has been tested for 10 hours, 3 hours and 1 hour at room temperature, showing extremely high capacity and Energy Density.
Dal punto di vista dell'ingegneria e della produzione, SES ha imparato una serie di tecnologie dei materiali di base per l'industrializzazione delle batterie ibride al litio metallico ed ha esplorato l'intero processo di produzione e il processo di produzione:
Anodo metallico al litio largo:-anodo metallico ultrasottile prodotto dal proprio processo di proprietà intellettuale
Rivestimenti anodici compositi: maggiore sicurezza grazie alle barriere meccaniche
Separatori a base di-polimeri: separatori avanzati altamente realizzabili
Formulazione di elettroliti liquidi ad alta concentrazione: bassa volatilità e auto{0}}estinguente
Catodo ad alta densità di energia: tecnologia catodica avanzata altamente producibile
Ciò svolgerà un ruolo cruciale nella successiva{0}}produzione e verifica su larga scala.
Gaogong Lithium ritiene che rispetto ad aziende come QuantumScape e SolidPower che si concentrano sulle batterie al litio metallico a stato solido-, SES ha preso l'iniziativa nel lanciare la sua cella grande da 107 Ah, che è collegata ad altre società che rimangono ancora nel multi{{ 2}}livello o livello di piccola cella. , è un salto molto grande, un sostanziale passo avanti in termini di batterie al litio metallico.
Rispetto ad altre aziende, la batteria ibrida al litio metallico selezionata da SES è più fattibile nell'industrializzazione. Non solo mantiene le caratteristiche dell'elevata densità di energia della batteria al litio metallico, ma corrisponde anche alla batteria agli ioni di litio esistente nel processo e nella produzione. Alto, che è il motivo fondamentale per cui SES può prendere l'iniziativa nel lancio di batterie al litio metallico da 100 Ah.
Infatti, in Cina, molte aziende produttrici di batterie, tra cui Fengli New Energy, stanno anche valutando o implementando il percorso delle batterie ibride al litio metallico selezionato da SES.
Gaogong Lithium ritiene che, sebbene ci siano ancora molte sfide in termini di prestazioni del ciclo, costi, progettazione della struttura meccanica, ecc., con il numero crescente di partecipanti, il percorso della batteria ibrida al litio metallico diventerà un'importante scelta di strada per la commercializzazione delle batterie al litio metallico.
2. Judging from the actual feedback and action rhythm of the international car companies, the commercial application and verification of lithium metal batteries have been accelerated, and the general plan will be "on the bus" around 2025.
Secondo questo ritmo, il layout delle case automobilistiche sta ovviamente diventando più frequente, il che si riflette su due livelli: da un lato, le principali case automobilistiche partecipano attivamente al processo di investimento e finanziamento delle società di batterie allo stato solido- e la loro ambizione è guardare avanti alla prossima generazione di batterie. In distribuzione. Dall'altro, è accelerare lo sviluppo tecnico e la cooperazione con le aziende produttrici di batterie per promuovere la verifica delle batterie di prossima-generazione.
SESApollo™ Lithium Metal Battery
Prendendo come esempio SES, ha ricevuto investimenti da GM e Hyundai Motor. Allo stesso tempo, SES sta collaborando con GM e Hyundai su un campione A e prevede di lanciare un campione di batterie al litio metallico di grado automobilistico l'anno prossimo{0}, fornire un campione C nel 2024 e aprire ufficialmente la batteria al litio metallico nel 2025 produzione di massa commerciale.
Per collaborare alla verifica dei campioni B e C, SES ha annunciato in questo evento che sta costruendo una super fabbrica di Shanghai, il cui completamento è previsto nel 2023. Dopo il completamento, la produzione raggiungerà 1 GWh, che sarà la più grande fabbrica di batterie al litio metallico nel mondo. .
Da una prospettiva globale, il tasso di penetrazione dell'elettrificazione in Europa e nel mio paese ha superato il punto di svolta del 10% e le scoperte del mercato hanno accelerato in modo significativo. Per le case automobilistiche, l'introduzione di batterie a prestazioni-più elevate per migliorare la competitività dei prodotti è diventata un mercato nel nuovo ciclo. punto chiave della concorrenza.
Domestic and foreign car companies know that the time window is shrinking to promote lithium metal batteries "on the car" in 2025. Commercialization must be started as soon as possible. In terms of business model, after 2025, the power lithium-ion battery is supported, and car companies also hope to participate more deeply and control the core voice. This is the current stage for car companies to increase their focus on lithium metal batteries. Another reason for the card slot.
3. Il capitale è il sangue che spinge l'industria in avanti ed è anche una banderuola per osservare la fase di sviluppo dell'industria. Guardando in giro per il mondo, le società di batterie di prossima-generazione sono entrate nella fase di finanziamento da-a{3}}tardiva, soprattutto negli Stati Uniti, dove esiste un fenomeno di quotazione centralizzata. La batteria di prossima-generazione sta gradualmente completando la fase preliminare di sviluppo tecnologico e sta entrando in un nuovo ciclo di industrializzazione batch.
Internationally, in July, SES announced a definitive merger agreement with Ivanhoe. When the transaction closes, the combined company will be valued at approximately 3.4 billion and will be listed on the New York Stock Exchange under the new ticker symbol "SES."
A giugno, SolidPower ha annunciato che sarebbe diventata pubblica come SPAC, valutando la società combinata a circa 1,2 miliardi e prevedendo di diventare pubblica nel quarto trimestre del 2021.
Lo scorso dicembre, QuantumScape ha completato una quotazione SPAC al prezzo di 3,3 miliardi per la nuova società. Nei mesi successivi la quotazione del titolo ha continuato a salire, raggiungendo un massimo di 132,73, con un valore di mercato di oltre 47,7 miliardi.
Guardando al mercato interno, diverse solide-società di batterie statali, tra cui Huineng, Qingtao e Weilan, hanno avviato un nuovo round di finanziamento e quotazione nella fase di produzione di massa. Dietro il processo di capitalizzazione accelerato, significa che la sete di capitale della prossima generazione di società di batterie è in aumento e questa sete sarà principalmente preparata per l'industrializzazione.
Man mano che le società rilevanti in patria e all'estero accelerano la loro quotazione, passeranno gradualmente dalla fase precedente di ricerca e sviluppo tecnologico alla fase di ingegneria e produzione, sia che si tratti della produzione in serie di elettroliti solidi, anodi metallici al litio o implementazione di linee pilota a livello di cella-più grandi. Entrerà in una fase critica prima della produzione di massa, che richiede investimenti continui di una maggiore quantità di fondi e trasfusioni di sangue.
In quarto luogo, dal punto di vista dell'orientamento politico, l'industrializzazione delle batterie agli ioni di litio- di prossima generazione è stata messa all'ordine del giorno, compresi il mio paese, l'Unione europea, gli Stati Uniti e altre importanti economie hanno elaborato orientamenti politici e accordi di pianificazione per lo sviluppo e la produzione in serie di batterie al litio metallico, Spinto da ciò, è prevedibile che nei prossimi anni il mondo accelererà il processo di industrializzazione delle batterie al litio metallico per mezzo di orientamenti politici, sovvenzioni e coordinamento della filiera industriale.
Gaogong Lithium ritiene che la battaglia per la prossima generazione di batterie agli ioni di litio{0}}di alimentazione sia gradualmente entrata in una feroce battaglia. La nuova fase non si concentrerà più esclusivamente sui pro e contro di un singolo indicatore tecnico, ma si concentrerà su vari aspetti della produzione-su larga scala. Riserve, che includono la forza completa del capitale, i clienti, le capacità di ingegneria e produzione, le capacità di gestione, la pianificazione e l'implementazione della catena di approvvigionamento e altri collegamenti.
La rivoluzione nella tecnologia delle batterie non è solo un'evoluzione puramente tecnica, ma sovvertirà anche la struttura industriale e la forma industriale esistenti. Per un'azienda di batterie di nuova-generazione come SES, solo facendo affidamento sulla propria precipitazione tecnologica, stabilendo un percorso di industrializzazione fattibile e lavorando con partner strategici a monte e a valle nella catena industriale, può realizzare veramente l'industrializzazione di nuove tecnologie e prodotti. approdo.
