Il lampione stradale a LED è un gadget con un diodo a emissione luminosa (LED) utilizzato per l'illuminazione a LED esterna. L'illuminazione stradale a LED è costituita principalmente da un condensatore, un resistore, alcuni con un tubo a triodo e il tubo MOS, e la composizione fondamentale, per un totale di molti componenti. A parte i benefici sopra descritti, è più rispettoso dell'ambiente perché non contiene mercurio, che non è sicuro sia per l'ambiente che per la salute umana.
L'efficienza luminescente:
Man mano che la tecnologia di illuminazione a LED matura, le sorgenti luminose a LED ad alta potenza possono soddisfare i requisiti di flusso luminoso dei normali lampioni stradali. L'effetto luminoso generale di una lampada al sodio ad alta pressione è di 100 LM / W, il LED ad alta efficienza generalmente utilizzato è da 50 a 60 lm / W, con il chip LED migliore dall'estero che raggiunge 80 lm / W, la maggiore efficienza luminosa, l'effetto risparmio energetico significa il meglio, che è uno degli indicatori più importanti di un lampione stradale a LED. D'altra parte, i LED non sono specificamente specificati nella norma e devono essere attentamente controllati prima di acquistare un lampione stradale a LED.
Assorbimento di calore dell'illuminazione stradale a LED:
LED per apparecchiature elettroniche, il wafer è influenzato dalla temperatura e ridotto al 30% dell'intensità luminosa iniziale, acquisirà il significato dell'illuminazione, o porterà fine alla vita, la durata del lampione stradale a LED ad alta energia in linea di principio 3-50000 ore, ma la fondazione ha una forte resistenza al calore. Vale la pena notare che a livello nazionale ha abbracciato il primo produttore mondiale di tecnologia di dissipazione del calore amorfo.
Interruzione dell'illuminazione nei lampioni a LED:
Centinaia di LED a bassa potenza, alcuni proprietari di aziende utilizzano ora 0,5 W per ridurre i costi. Tuttavia, il fallimento di questo tipo di piccola luce LED di potenza è piuttosto significativo; la sua mancanza di luce e l'80% della vita sono solo 1000 ore. A causa dei requisiti di utilizzo a lungo termine, l'illuminazione stradale a LED non è autorizzata a utilizzare questo tipo di piccoli LED di potenza, LED ad alta potenza (di solito più di 30 w), l'interruzione della luce sarà molto migliore.
Il problema del peso dei lampioni a LED:
Secondo la complessità dell'alto contenuto tecnologico, della struttura e di altri fattori, alcuni portalampade ad alta potenza peseranno molto di più delle tipiche lampade al sodio ad alta pressione, richiedendo un supporto aggiuntivo per le corrispondenti esigenze materiali. Tuttavia, alcuni produttori di lampioni stradali a LED hanno fatto tutto il necessario per ridurre il peso del portalampada a LED, perdendo più di 10 chilogrammi dal supporto iniziale della singola lampada di circa 30 chilogrammi, perdita di peso e tendenza alla riduzione futura.
La tecnologia LED diventa una scelta ovvia per chiunque acquisti lampioni per luoghi pubblici, al contrario di alcuni anni fa. Scegliere il lampione ideale, d'altra parte, è tutt'altro che semplice. Prima dell'avvento dei lampioni a LED, i costruttori, i COUPONTENS e i designer sceglievano da tre a cinque diversi lampioni. Ora ci sono milioni di possibilità e il numero sta aumentando man mano che la tecnologia e i fornitori migliorano. Allo stesso tempo, la maggior parte dell'illuminazione esterna si trova negli spazi pubblici, che sono spesso al centro di dibattiti su sicurezza, sostenibilità e problemi ambientali.
COME FACCIO A DETERMINARE IL GIUSTO LIVELLO DI LUCE DELLA STRADA?
L'illuminazione esterna è necessaria per una serie di cause diverse, tra cui facciate, corsie, parchi, piste ciclabili e autostrade. A seconda dell'area, l'illuminazione può supportare l'orientamento, evidenziare le attività, migliorare la sicurezza, esprimere il carattere o gli eventi scenici, ad esempio.
Nell'illuminazione stradale, i fattori determinanti che dovresti considerare sono la quantità di traffico e il tipo di traffico. Questi due fattori determinano se è necessaria l'illuminazione stradale e, in caso affermativo, di che tipo.
Nelle aree pubbliche, la quantità e il tipo di traffico determinano ulteriormente in quale classe di illuminazione rientra una determinata strada. I comuni e le città decidono autonomamente queste classi di illuminazione, basando la loro decisione sulle linee guida per la progettazione dell'illuminazione stradale.
Nei paesi nordici, ci sono linee guida di progettazione condivise che ogni paese applica e specifica. Maggiore è la classe di illuminazione, maggiori sono i requisiti per l'illuminazione. In pratica, la classe di illuminazione (che va da 1 a 6) determina quanta luce è necessaria e come dovrebbe essere anche la luce. Nei centri urbani affollati, la classe di illuminazione potrebbe essere alta come 1 o 2 e sulle strade silenziose 5 o 6.
