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Si prevede che il business delle batterie di scarto dei veicoli elettrici raggiungerà circa 100 miliardi di yuan in 10 anni

Si prevede che il business delle batterie di scarto dei veicoli elettrici raggiungerà circa 100 miliardi di yuan in 10 anni



Con il recente aumento del prezzo del metallo, la materia prima per le batterie dei veicoli elettrici, le batterie di scarto che possono estrarre il metallo hanno attirato molta attenzione. Le batterie di scarto con scarse prestazioni hanno il vantaggio di poter essere utilizzate in altri campi.




Poiché il ciclo di sostituzione della batteria dei veicoli elettrici, che è aumentato di recente, è da cinque a 10 anni, il mercato delle batterie usate dovrebbe raggiungere un valore di 20 trilioni di won (circa 107 miliardi di yuan) entro il 2030 circa.




Secondo i rapporti del settore, la società di ricerche di mercato SNEResearch prevede che il mercato delle batterie usate per veicoli elettrici, che è stato di 1,65 trilioni di won (circa 8,8 miliardi di yuan) nel 2019, salirà a 20,2 trilioni di won (circa 108 miliardi di yuan) nel 2030. Si prevede che raggiungerà i 600 trilioni di won (3,22 trilioni di yuan) entro il 2050.




Per conquistare questo nuovo mercato, non solo i produttori di batterie, ma anche le aziende automobilistiche ed energetiche si sono unite e la concorrenza si è intensificata.




LG Chem e la sussidiaria di batterie LG Energy Solutions hanno recentemente investito un totale di 60 miliardi di won (322 milioni di yuan) in "Li-Cycle", la più grande azienda di riciclaggio delle batterie in Nord America.




Ry-Cycle ha esperienza nell'estrazione di materie prime chiave per le batterie riciclandole. LG EnergySolution ha deciso di estrarre nichel dalle batterie esauste di Ry-Cycle per un periodo di 10 anni, a partire dal 2030.




SKInnovation ha recentemente istituito la "BMR Promotion Division" per lanciare "BMR (Battery Metal Recovery)", un'attività di riciclaggio delle batterie di scarto che viene sviluppata come motore di risalita di prossima generazione.




Separatamente, SKInnovation ha sviluppato la propria tecnologia per recuperare l'idrossido di litio dal materiale catodico delle batterie esauste e sta per commercializzarlo. (Correzione bozze / Sette sette)