Percorsi tecnici diversificati competono per il fronte e lo sviluppo dell'industria delle batterie al litio di potenza accelera
In the context of rising raw material prices, my country's power lithium-ion battery industry has withstood the pressure and once again achieved a good result of doubling its performance. According to the data released by the Power Li-ion Battery Application Branch, from January to November this year, the installed capacity of power lithium-ion batteries in the Chinese market was about 128.3GWh, a year-on-year increase of 153.1 percent , and the annual installed capacity is expected to reach 150GWh.
Attack "big and strong"
Since 2015, my country's new energy vehicle production and sales have ranked first in the world for six consecutive years, and domestic brands have risen rapidly. According to the statistics released by the my country Association of Automobile Manufacturers, from January to November this year, the new energy vehicle market was still hot, and the production and sales volume reached a new high.
In addition, the penetration rate of the new energy vehicle market has also increased rapidly this year, from 5.4 percent last year to 12.7 percent today. An important factor is the substantial increase in the proportion of private consumption, which provides strong support for the increase in sales of new energy vehicles. This also shows that with the continuous maturity of power lithium-ion battery technology, consumers' acceptance of new energy vehicles has become higher and higher, and the new energy vehicle market has shifted from policy-driven to market-driven.
Gao Yanmin, ex direttore del Dipartimento dell'industria dei beni di consumo del Ministero dell'industria e della tecnologia dell'informazione, ha affermato che il vigoroso sviluppo del settore dei veicoli a nuova energia ha guidato il rapido progresso del settore delle batterie agli ioni di litio{0}}. Oggi, la tecnologia dei materiali delle batterie agli-ioni di litio viene costantemente sviluppata e innovata, la tecnologia di processo viene costantemente aggiornata in modo iterativo e il costo di produzione della batteria diminuisce di anno in anno. Si può affermare che il progresso del settore dei veicoli a nuova energia è inseparabile dall'aiuto delle batterie agli ioni di litio-di alimentazione.
Statistics from the Power Li-ion Battery Application Branch show that in the first 11 months of this year, the market share of the top 10 companies in my country's market by installed capacity reached 92 percent , of which 9 are independent brands; among the top 10 companies in the global market by installed capacity, Chinese companies occupy 6 seats.
In this regard, Liu Yanlong, Secretary-General of my country Chemical and Physical Power Industry Association, pointed out that in a fully open and competitive market, my country's top battery companies are in the world's first group in terms of product research and development, technological breakthroughs, cost control, and service capabilities. Achieving the goal of "big and strong".
In order to ensure the standardized development of the power lithium-ion battery industry, the relevant state departments have issued a number of policies and planning measures. In November this year, the Ministry of Industry and Information Technology officially issued the "Lithium-ion Battery Industry Standard Conditions (2021 Version)" and "Lithium-ion Battery Industry Normative Notice Management Measures (2021 Version)", and publicly solicited opinions from the whole society, aiming to guide Lithium-ion battery companies reduce manufacturing projects that simply expand production, strengthen technological innovation, and improve product quality. In addition, the Ministry of Industry and Information Technology, the Ministry of Science and Technology, the Ministry of Ecology and Environment and other five ministries and commissions jointly announced the "Administrative Measures for the Echelon Utilization of New Energy Vehicle Power Batteries" to further guide car companies, battery companies, recycling companies, and echelon utilization companies to jointly promote the use of waste power lithium-ion batteries. The cascade utilization and recycling work will truly realize the green development of the new energy vehicle and power lithium-ion battery industry.
I prezzi delle materie prime continuano a salire, il settore è sottoposto a forti pressioni
Mentre il settore delle batterie agli{0}}ioni di litio di potenza sta accelerando il suo sviluppo, sta anche affrontando un'enorme pressione. L'aumento del prezzo delle materie prime ha portato grandi sfide alla catena di approvvigionamento delle aziende che producono batterie agli ioni di litio-.
Yang Hongxin, presidente e CEO di Honeycomb Energy, ha sottolineato che dall'inizio di quest'anno le vendite di veicoli a nuova energia sono aumentate rapidamente, ma lo sviluppo coordinato della catena di approvvigionamento è rimasto notevolmente indietro rispetto al tasso di crescita generale del settore. I prezzi di esafluorofosfato di litio, LFP (fosfato di ferro e litio), grafitizzazione con elettrodo negativo, PVDF (fluoruro di polivinilidene) e SP (nerofumo conduttivo) hanno continuato a salire e l'offerta è stata molto ridotta. Prevede che questo squilibrio tra domanda e offerta continuerà e che anche altri materiali subiranno una fornitura ridotta in futuro a causa di lunghi cicli di espansione della produzione, dichiarazioni di valutazione dell'impatto ambientale per l'espansione della produzione chimica e produzione insufficiente di apparecchiature.
Secondo i dati, dall'inizio di quest'anno il prezzo dell'ossido di cobalto di litio, un materiale catodico, è aumentato di oltre il 200 percento e il prezzo dell'elettrolita è aumentato di oltre il 150 percento; la fornitura di materiali anodici e altri materiali ha continuato a essere limitata, determinando un aumento sostanziale del costo complessivo delle batterie agli ioni di litio-di alimentazione. Sotto pressione continua, aziende produttrici di batterie come BYD, Penghui Energy e Guoxuan Hi{3}}Tech hanno emesso lettere di aumento dei prezzi. Tra questi, BYD ha adeguato il prezzo unitario di C08 e altri prodotti a batteria e l'aumento unificato non è stato inferiore al 20 percento. A questo proposito, BYD ha affermato che l'adeguamento dei prezzi è dovuto principalmente ai cambiamenti del mercato e all'aumento dei prezzi delle materie prime causato da restrizioni di alimentazione e produzione. Guoxuan Hi-Tech ha anche ammesso nella lettera di adeguamento del prezzo che, poiché il prezzo delle materie prime per le celle delle batterie continua a salire, l'azienda di batterie agli-ioni di litio si trova attualmente ad affrontare la più grande difficoltà dalla nuova corona epidemia.
In Liu Yanlong's view, the "price surge" caused by the mismatch between supply and demand in the industrial chain is rooted in the "disease" of insufficient attention and layout of resources and materials, and a series of chain reactions have occurred. In the future, the power lithium-ion battery industry should keep in mind the lessons and pay enough attention to the layout of key resources and materials.
Tuttavia, vale la pena ricordare che, nella circostanza in cui il margine di profitto lordo delle batterie agli ioni di litio{0}}di alimentazione continua a diminuire a causa del forte aumento dei prezzi delle materie prime, le aziende leader mostrano ancora un forte anti-rischio capacità. Di recente, CATL prevede di investire 13,5 miliardi di yuan per costruire una nuova base di produzione e produzione di batterie agli ioni di litio- nella città di Yichun, nella provincia di Jiangxi. Gli esperti del settore ritengono che la base della batteria dovrebbe contribuire ad accelerare l'aggiornamento del settore delle batterie agli-ioni di litio. Per le altre società di batterie agli ioni di litio-di potenza, i clienti, la produzione e il flusso di cassa sono ancora i punti di partenza importanti per il loro sviluppo stabile sotto le materie prime alle stelle. Di recente, Honeycomb Energy ha annunciato il completamento del round di finanziamento B plus per un totale di 6 miliardi di yuan. I fondi raccolti da questo round di finanziamento saranno utilizzati principalmente per la ricerca e lo sviluppo di nuove tecnologie, la costruzione della base produttiva di Changzhou Phase IV, il centro Changzhou RD e il centro di gestione della sede centrale di Changzhou. Allo stesso tempo, Honeycomb Energy ha dichiarato che l'obiettivo di pianificazione della produzione globale nel 2025 è stato portato a 600 GWh.
Fioriscono percorsi diversificati
Nel processo di sviluppo di nuovi veicoli energetici per il mercato, è apparso il fenomeno di molteplici percorsi tecnici in competizione per le batterie agli ioni di litio{0}}di alimentazione. A questo proposito, Liu Yanlong ha affermato che dal punto di vista della tecnologia delle batterie, le batterie al litio ferro fosfato sono state gradualmente riconosciute dagli utenti per i loro vantaggi in termini di economia e sicurezza e la domanda del mercato è aumentata. Da gennaio a novembre di quest'anno, la capacità installata delle batterie al litio ferro fosfato nel mercato cinese ha raggiunto 64,8 GWh, per la prima volta superiore a quella delle batterie ternarie (63,3 GWh).
Il vantaggio in termini di costi delle batterie al litio ferro fosfato ha anche attirato l'attenzione e il favore di molte grandi case automobilistiche in tutto il mondo, tra cui Tesla, Volkswagen, Daimler, GM, Ford, Hyundai e altre principali case automobilistiche internazionali hanno espresso l'intenzione di introdurre il ferro al litio batterie agli ioni fosfato, LG New Energy, SKI e altre società di batterie stanno anche accelerando il layout delle batterie al litio ferro fosfato.
Oltre al percorso tecnico originale, grazie allo sviluppo di nuovi materiali e nuovi processi, hanno iniziato a emergere sempre più nuove tecnologie per l'alimentazione delle batterie agli ioni di litio-.
Ad esempio, la grande tecnologia della batteria cilindrica su cui Yiwei Lithium Energy si concentra è anche la direzione della tecnologia della batteria su cui si concentrano Tesla, Panasonic e altre società. È stato riferito che Yiwei Lithium Energy ha una riserva tecnica completa nel campo delle grandi batterie cilindriche e prevede di investire nella costruzione di una grande linea di produzione di batterie cilindriche da 20 GWh e di strutture ausiliarie per le autovetture.
Inoltre, anche le batterie all'anodo di silicio e le batterie agli{0}}ioni di sodio hanno generato molto calore. La nuova batteria agli ioni di litio-cobalto-manganese al nichel-manganese{3}}dotata di GAC AIONLXPlus ha una densità di energia del sistema di 205 Wh/kg. Diversamente dalle normali batterie agli ioni di litio-cobalto-manganese al litio{7}}, i wafer di silicio vengono aggiunti all'elettrodo negativo della nuova batteria. Questo design rende l'espansione e la contrazione del silicio durante il processo di carica e scarica limitata e tamponata (non rotta) e allo stesso tempo assorbe l'acqua come una spugna, consentendo all'anodo di silicio di esercitare il vantaggio di una grande capacità e la sua caratteristica principale è per ridurre notevolmente la qualità della batteria e il volume.
Dal punto di vista dello sviluppo della tecnologia dell'anodo di silicio, l'obiettivo di migliorare la densità di energia delle batterie agli ioni di litio{0}}di alimentazione si è esteso dall'elettrodo positivo all'elettrodo negativo e ad altri componenti. In questo contesto industriale, anche le batterie secondarie al litio metallico che utilizzano litio metallico come materiali anodici hanno ricevuto maggiore attenzione.
Di recente, il fornitore di batterie ibride al litio metallico SES ha annunciato la batteria al litio metallica Apollo con una capacità fino a 107 Ah.
In recent years, the independent research and development of power lithium-ion battery systems by vehicle companies has become a new trend. From BYD's "Blade", GAC Aeon's "Magazine", to Great Wall's "Dayu", to the "Amber" and "Mica" self-developed by Lantu Auto, the battery systems independently developed by car companies have their own characteristics. , In addition to high safety, the selling points such as improving driving ability and energy-saving management are also attractive.
Industry insiders pointed out that as the market's driving force for the new energy vehicle industry continues to increase, the demand for power lithium-ion batteries for vehicles has also begun to differentiate, which also promotes power lithium-ion battery companies to conduct diversified explorations of technical routes. In the future, under the market-oriented use, there will be multiple tracks on the battery technology route, advancing in parallel.
