Schema di progettazione dei lampioni a LED su strada
(1) Lighting method: road width ≤ light height: light on one side; road width=1~1.5 light height: staggered light; road width>1,5 altezza della luce: luce relativa; ci sono muri di edifici su entrambi i lati e strade molto strette: luci di stoffa appese nel mezzo, la distanza tra le luci è di 10 ~ 20 m. Per strade con cintura di isolamento centrale è possibile combinare le luci centrali in tessuto a doppia punta, le luci centrali in tessuto a doppia punta e le luci opposte.
(2) Curve: per curve con raggio di sterzata<1000m, road="" width="" and="" visual="" guidance="" must="" be="" considered.="" for="" all="" corners,="" arranging="" lights="" on="" the="" outside="" of="" the="" curve="" has="" better="" visual="" guidance="" than="" on="" the="" inner="" side="" when="" unilateral="" lighting="" is="" arranged;="" for="" wider="" corners,="" relative="" lighting="" has="" better="" visual="" guidance="" than="" staggered="" lighting.="" sex.="" generally="" speaking,="" the="" distance="" between="" lamps="" arranged="" on="" the="" outside="" of="" the="" curve="" is="" 0.7="" times="" that="" of="" the="" straight="" road;="" the="" distance="" of="" the="" lamps="" arranged="" on="" the="" inside="" is="" 0.55="" times="" that="" of="" the="" straight="" road.="" the="" smaller="" the="" turning="" radius,="" the="" smaller="" the="" lamp="" spacing="" must="" be.="" the="" light="" pole="" is="" arranged="" on="" the="" outside="" of="" the="" curve.="" although="" it="" can="" improve="" the="" guidance,="" it="" is="" more="" likely="" to="" be="" hit="" by="" a="" motor="" vehicle,="" so="" it="" is="" sometimes="" arranged="" on="" the="">
(3) Zona di conflitto: agli incroci, alle rotonde e alle rampe, la disposizione dei lampioni dovrebbe aiutare a prevenire la congestione del traffico e aiutare l'incrocio ad avere un livello di luminosità più elevato; lasciare che i conducenti delle strade principali e secondarie distinguano l'uscita corretta. Il principio generale del design è: rendere le luci diverse. Per le aree di conflitto a grande e lunga distanza come incroci e cavalcavia, l'illuminazione stradale ordinaria spesso non soddisfa gli standard di illuminazione. Pertanto, i riflettori a polo centrale 12-18m vengono spesso utilizzati come illuminazione supplementare per migliorare la luminosità degli incroci. Per incroci più complessi o alcuni svincoli intercambiabili, per l'illuminazione regionale vengono spesso utilizzate luci a palo alto sopra i 20 m.
Solo combinando le effettive condizioni stradali, curve, biforcazioni, ecc. con le condizioni di base della strada, è possibile realizzare uno schema di illuminazione adeguato. Se devi acquistare lampioni a LED illuminati al 100%, riceverai uno schema di progettazione illuminotecnica gratuitamente!
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