Metodo di progettazione di altezza e distanza della luce di guida solare
L'illuminamento medio del manto stradale è uno degli indicatori di valutazione per l'illuminazione di strade a traffico e strade pedonali, ed è anche un importante indicatore di riferimento per come progettare e configurare i lampioni. I produttori di lampioni stradali a LED sono una sorta di sorgente di luce fredda a stato solido, che ha le caratteristiche di protezione ambientale, nessun inquinamento, basso consumo energetico, alta efficienza luminosa e lunga durata. Pertanto, i lampioni stradali a LED diventeranno la scelta per l'illuminazione stradale a risparmio energetico. Il lampione stradale a LED è una sorta di sorgente luminosa a stato solido ad alta efficienza formata da giunzione PN a semiconduttore che può emettere luce con energia elettrica debole. Sotto una certa tensione di polarizzazione diretta e corrente di iniezione, i fori iniettati nella zona P e gli elettroni iniettati nella zona N sono in Dopo essere stati diffusi nell'area attiva, i fotoni vengono emessi attraverso la ricombinazione della radiazione, che converte direttamente l'energia elettrica in energia luminosa. Al fine di utilizzare i lampioni solari a LED per configurare o sostituire strade urbane o rurali, è necessario considerare prima il calcolo degli indicatori relativi all'illuminazione. Il lampione stradale a LED è una sorta di sorgente luminosa a stato solido ad alta efficienza formata da giunzione PN a semiconduttore che può emettere luce con energia elettrica debole. Sotto una certa tensione di polarizzazione diretta e corrente di iniezione, i fori iniettati nella zona P e gli elettroni iniettati nella zona N sono in Dopo essere stati diffusi nell'area attiva, i fotoni vengono emessi attraverso la ricombinazione della radiazione, che converte direttamente l'energia elettrica in energia luminosa. Il metodo del "coefficiente di utilizzo" è un metodo semplice ed efficace.
La formula calcolata con il metodo del "coefficiente di utilizzo" riflette assolutamente le conclusioni della tradizionale ricerca sulla teoria dell'illuminazione. Quello che dobbiamo fare è inserire alcuni dati sperimentali o teorici dei lampioni stradali a LED nella formula, e ottenere il risultato e confrontarlo con i requisiti dello standard di progettazione dell'illuminazione stradale. Va da sé che questi calcoli sono necessari anche per la progettazione, lo sviluppo, il miglioramento, il miglioramento e la commercializzazione di lampioni a LED.
1 concetto
Il fattore di utilizzo (u) è il rapporto tra il flusso luminoso irradiato direttamente sul manto stradale e il flusso luminoso emesso da tutte le sorgenti luminose, ed è correlato all'altezza, all'altezza, alla disposizione e alla larghezza del lampione.
Il flusso luminoso (π) è la somma dell'energia emessa dalla sorgente luminosa e dell'energia ricevuta dall'occhio umano. Indica quanta energia luminosa viene irradiata per unità di tempo, con lm come unità. Altre espressioni: cd.sr (cd è l'unità di intensità luminosa: candela. sr è l'unità di grado tridimensionale della superficie angolare.
L'illuminamento (E) è il coefficiente proporzionale tra il flusso luminoso e l'area illuminata in LuxLX. 1Lx si riferisce al flusso luminoso medio di 1lm distribuito nella regione di 1m2 di energia (cioè lm / m2).
L'illuminamento medio del manto stradale (EAV) è il valore medio dell'illuminamento di ciascun punto misurato o calcolato nei punti preimpostati sul manto stradale secondo le normative vigenti.
Il fattore di manutenzione (k) si riferisce al rapporto tra l'illuminamento medio o la luminosità media sulla superficie specificata e l'illuminamento medio o la luminosità media ottenuta sulla stessa superficie quando l'apparecchiatura viene installata di recente nelle stesse condizioni dopo un periodo di utilizzo.
L'altezza di installazione della lampada (h) è la distanza verticale dal centro luminoso della lampada al manto stradale.
La distanza di installazione tra le lampade è la distanza tra due lampade adiacenti misurata lungo la linea centrale della strada.
La lunghezza a sbalzo (XL) è la distanza orizzontale dal centro della lampada alla luce laterale adiacente, cioè la distanza orizzontale della lampada che estende o ritrae il cerchio.
La larghezza effettiva del manto stradale (WEFF) è la larghezza teorica del manto stradale utilizzato per la progettazione dell'illuminazione stradale. È correlato alla larghezza effettiva della strada, alla lunghezza a sbalzo delle lampade e alla disposizione delle lampade.
2 Formula di calcolo
Secondo la definizione di illuminamento, e=/a
(1) Nella formula, A- area di irradiazione, M2
Illuminamento medio del manto stradale, Eav = F / (W * S)
(2) Nella formula, f- il flusso luminoso nominale della sorgente luminosa, lm;
Larghezza della strada, m.
Benwei Solar Lamp Lampione da esterno
Caratteristiche del prodotto:
> LUCE LED, pannello solare, batteria al litio e controller, tutto in un unico design compatto.
>Nessun cablaggio, 100% alimentato a energia solare, facile da installare e spedire.
>Sensore a infrarossi integrato, può regolare automaticamente l'emissione luminosa (controllo del tempo + controllo del sensore di luce + controllo del sensore di movimento).
>resecuzione, antipolvere e impermeabile IP65.
>5 anni di garanzia.
