Le batterie a stato solido possono risolvere la durata della batteria e l'ansia per la sicurezza dei veicoli a nuova energia?
Per i veicoli della nuova energia, l'importanza delle batterie è indiscutibile. Non solo determina le prestazioni dell'auto, ma anche la densità della batteria ha un ottimo rapporto con la durata dell'auto. Attualmente, la maggior parte dei nuovi veicoli energetici sul mercato utilizza batterie al litio ternarie e la loro densità energetica e sicurezza hanno ancora alcuni difetti. È proprio per questo che sono apparse batterie a stato solido più perfette, quindi le batterie a stato solido possono davvero risolvere l'ansia di resistenza e sicurezza affrontata dai veicoli di nuova energia?
Innanzitutto, la batteria al litio ternaria è una sorta di batteria liquida, l'elettrolita all'interno è allo stato liquido, quindi la densità di energia non può raggiungere il massimo. Quando lo ione di litio si sposta dall'elettrodo positivo all'elettrodo negativo, la batteria al litio completa anche la carica e la scarica della batteria, quindi la velocità di carica corrispondente è relativamente lenta. La batteria a stato solido non deve preoccuparsi di tali problemi. Il suo elettrolita è in una forma solida e la sua struttura consente a più ioni carichi di accumularsi in una certa parte, in modo che possa condurre una corrente maggiore e la velocità di carica e scarica è relativamente veloce.
In secondo luogo, poiché non sono presenti elettroliti, le batterie a stato solido sono relativamente facili da conservare. A condizione di immagazzinare la stessa quantità di elettricità, le batterie a stato solido sono di dimensioni più piccole, il che è più favorevole alla riduzione del peso e del carico del corpo. Inoltre, le batterie a stato solido non richiedono tubi di raffreddamento aggiuntivi e altri dispositivi durante l'applicazione, il che può anche ridurre in una certa misura i costi di produzione. Certo, la questione più importante è la sicurezza. Rispetto alle batterie liquide, le batterie a stato solido hanno una maggiore stabilità grazie all'assenza di elettrolita infiammabile all'interno e anche la loro sicurezza può essere garantita.
Infine, sebbene le batterie a stato solido abbiano più vantaggi, a causa dell'impedenza dell'interfaccia relativamente grande, la trasmissione di ioni di litio tra le interfacce è bloccata e la capacità di movimento è peggiore, quindi influenzerà direttamente la potenza e la densità di energia della batteria. Questo è anche il problema principale affrontato dalle batterie a stato solido. Tuttavia, negli ultimi anni, vari paesi hanno superato vigorosamente questo problema e alcuni paesi hanno sviluppato batterie a stato solido che possono essere prodotte in serie. Se possono essere ampiamente utilizzati nei veicoli a nuova energia, promuoveranno anche veicoli a nuova energia. L'industria si sta spostando a un livello e un livello più alti.
In sintesi, vale la pena aspettarsi la prospettiva delle batterie a stato solido. Se i problemi tecnici possono essere completamente superati, è probabile che le batterie a stato solido rappresentino un altro sviluppo rivoluzionario nell'industria automobilistica della nuova energia.
