Applicazione dell'alimentazione militare
Le armi e le attrezzature generali devono avere un alimentatore in cui sono disponibili apparecchiature elettroniche. Questo alimentatore è molto diverso dai convertitori AC-DC e dalle batterie che tutti immaginano. Le odierne apparecchiature elettroniche militari hanno requisiti di intelligence e ambientali estremamente elevati. Come primo elemento dei requisiti di stabilità delle apparecchiature, anche i requisiti di alimentazione sono aumentati. In passato, i nostri alimentatori radio di comunicazione erano generalmente fatti di componenti separati (condensatori, induttori), che erano scarsamente adattabili all'ambiente. I condensatori erano inclini a guasti ad alte temperature superiori ai 70 gradi. Sebbene ora siano utilizzati condensatori militari di fascia alta, lo fanno ancora. Limitazioni, ma sfortunatamente, due o tre anni fa, le stazioni radio appena installate dell'esercito hanno iniziato a utilizzare alimentatori per moduli di alimentazione per realizzare alimentatori radio. Non ci sono componenti separati, principalmente chip (non CPU). Il volume e l'affidabilità sono notevolmente ridotti e il volume è solo tre volte l'originale. Meno di una parte, anche se accendi la potenza di una radio sul retro di un comunicatore, troverai che l'intero componente principale è inferiore a un terzo dell'intero volume e la dimensione è all'in giro uguale al volume di due custodie piatte da 555 sigarette. In termini di affidabilità, la resistenza agli urti supera il 7G e l'intervallo di temperatura è compreso tra meno 40 e meno 100 gradi. Questo è uno standard ordinario, se è adattato all'area nord-est estremamente fredda, c'è un alimentatore dedicato.
I requisiti di alimentazione avionica sono in qualche modo diversi. Generalmente, l'avionica utilizza una tensione di 27V, che non richiede alcuna funzione di protezione superiore o recupero automatico. I requisiti di volume sono molto severi, quindi i vecchi componenti di separazione vengono completamente eliminati e ora vengono utilizzati 600W. Sia l'alimentatore che l'alimentatore da 300W hanno le dimensioni di una cartella di controllo. Pensa al caricabatterie che usi. Simile al caricabatterie, ha solo pochi watt di potenza e quanto è grande. In generale, l'avionica non richiederà troppe prestazioni a bassa temperatura e prestazioni ad alta temperatura, perché il processo di riscaldamento a terra, la temperatura nel cielo non è generalmente alta, a meno che non sia una parte speciale, la cosa più importante è il volume e il peso. Questa parte dell'alimentatore Possiamo farli nel nostro paese, ma... hehe, la famiglia più grande fa cose che non sono molto impressionanti, e sono il doppio delle dimensioni delle importazioni. Questa parte dell'alimentatore richiede generalmente buone prestazioni a bassa tensione e può funzionare a 8V.
L'alimentatore aerospaziale, l'alimentatore di comunicazione radio di cui sopra e l'alimentatore avionico sono per lo più come una scatola di dispositivi, l'alimentatore aerospaziale è molto più piccolo, come dirla, immagina la tua scheda grafica, molti sono altrettanto grandi, ma l'alimentazione è di circa 200 ~ 300 , Può resistere a temperature elevate superiori a 100 gradi e può essere impermeabile e riscaldato automaticamente per la distillazione. C'è uno scherzo che va bene buttarlo in acqua bollente, ma ovviamente non sembra funzionare così tanto. Anche se l'alimentatore non è rotto, l'apparecchiatura dietro di esso è difficile da dire. E la struttura è estremamente solida. Se lo stai in posizione verticale, va bene lasciare che il full-back stia in piedi e saltarci su. Se usi la tua scheda grafica per saltare in giro, il prezzo non è dire, prendi solo un piccolo pezzo di esso. Il prezzo più basso di 2W è ancora il più basso. di. È un peccato che molti di questi chip chiave non possano essere fatti affatto. Solo gli Stati Uniti li hanno, ma gli Stati Uniti non li esporteranno mai verso di noi.
L'ultima volta che Dio 5 è andato in paradiso, non so da dove sia venuto lo Stato Maggiore, o che tipo di metodi locali hanno fatto i nostri adorabili lavoratori aerospaziali. Ora il Pentagono negli Stati Uniti sta costringendo tutte le aziende del mondo che hanno utilizzato tali alimentatori. Quando si scrive un rapporto sull'utente finale, le teste di uno sono grandi. Non so quante migliaia di aziende come questa, e controllare è una cosa dolorosa. I requisiti di potenza dell'aerospazio sono piuttosto strani, perché molte apparecchiature sono installate in un piccolo posto, 5V per l'elaborazione intelligente, 12V per computer a chip singolo e circuiti stampati, 27V per le apparecchiature di comunicazione wireless e 48 per la frenata, che sono piuttosto complicate. È progettato per essere vertiginoso e anche i metodi di rilevamento sono molto esigenti. Un tester di qualità dell'energia da solo costa circa 400.000 dollari USA. Ogni alimentatore deve prima superare quel livello, quindi eseguire esperimenti ambientali ed esperimenti di invecchiamento. Sì, i test da soli richiederanno dozzine di ore. Generalmente, uno strumento può testare una sola scheda di alimentazione alla volta. Tutti possono pensare a come vengono spesi i soldi del volo spaziale, dicendo che questa volta abbiamo speso solo 20 miliardi di yuan per il cielo. Penso che sia davvero basso.
L'alimentatore per il cacciatorpediniere. Non posso dare questa cosa, parliamo del metodo di alimentazione CC del cacciatorpediniere. Il motore a combustione interna sul cacciatorpediniere può generare elettricità, ma la qualità della potenza fornita è molto instabile, fluttua e interferisce notevolmente, e non è sufficiente per alimentare apparecchiature impegnative. I requisiti di alimentazione di più sistemi come comando, radar, comunicazioni e armi sono incoerenti. , La tensione è diversa. Pertanto, viene adottata la conversione centralizzata dell'alimentazione multicanale. In parole povere, più alimentatori AC-DC sono collegati in parallelo. Dopo che l'alimentazione fornita dal generatore è stata convertita, viene divisa in più tensioni da fornire e ogni tensione ha più canali. Proprio come la rete elettrica utilizzata a casa, la rete elettrica CC è distribuita su tutta la nave. Gli amici che hanno studiato le locomotive devono saperlo un po', ma la complessità non è un livello.
Su ogni dispositivo, ci sarà il proprio DC-DC convertito nella propria tensione e allo stesso tempo svolgere un ruolo in isolamento. Ma il design dell'alimentatore su ogni sistema viene eseguito dalla rispettiva unità di produzione, non dal design generale. L'AC-DC realizzato dal dispositivo di separazione originale della Russia era grande come una scatola, pesante e a basso utilizzo di potenza. Quando i famosi cacciatorpediniere sono stati consegnati, sono stati retrocessi a morte dal nostro personale della marina. Non è facile trascinare i marinai verso il basso per cambiare quando è rotto. Più tardi, l'intera nave fece la sostituzione dell'alimentatore. Se puoi sostituirlo con la tua cosa, puoi sostituirlo con la tua. Non posso dire il costo della sostituzione. Almeno è più costoso dei due J-8. Per quanto riguarda la dimensione della potenza, vengono forniti dati di riferimento, che è molto più alto di 500.000 watt. Non si può dire che sia specifico, perché la capacità di lavoro di molti dispositivi elettronici moderni può essere calcolata attraverso questo.
