Luci per parcheggi all'aperto di Shoebox

Luci per parcheggi all'aperto di Shoebox

Design semplice classico
Ottica NanoOptic® Precision Delivery Grid
CRI: Minimo 70 CRI (80 CRI / 3000K disponibile su richiesta*)
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Luci per parcheggi all'aperto di Shoebox

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Caratteristiche

CCT: 2700K, 3000K, 4000K o 5700K

Garanzia limitata: 5 anni sull'apparecchio

Montaggio: montaggio a parete, braccio laterale, braccio regolabile e supporto a giogo

Kit di retrofit del motore LED disponibile per gli apparecchi HID Square esistenti


Specifica

Luci per parcheggi all'aperto di Shoebox

Codice prodotto

Ingresso

Watt

Lumen

Dimensione e peso

BW-SBL60-UN-QW-BR-U-III-X00

100-277V CA

60W

9000lm

peso per unità: 3,9 kg

QUANTITÀ per cartone: 1 PZ

Dimensione di ctn(cm): 56*37*14

PE: 4,62 kg

NO: 3,9 kg

BW-SBL80-UN-QW-BR-U-III-X00

80W

12000lm

BW-SBL100-UN-QW-BR-U-III-X00

100W

15000lm

BW-SBL120-UN-QW-BR-U-III-X00

120w

18000lm

BW-SBL150-UN-QW-BR-U-Ⅲ-X00

150W

22500lm

peso per unità: 5,3 kg

QUANTITÀ per cartone: 1 pz

Dimensione di ctn(cm): 69*38*14

PE: 6,25 kg

Peso: 5,3 kg

BW-SBL200-UN-QW-BR-U-Ⅲ-X00

200W

30000lm

BW-SBL250-UN-QW-BR-U-Ⅲ-X00

250W

37500lm

peso per unità: 7,4 kg

QUANTITÀ per cartone: 1 pz

Dimensione di ctn(cm): 87*38*17

PE: 8,45 kg

Peso: 7,4 kg

BW-SBL300-UN-QW-BR-U-Ⅲ-X00

300W

45000lm

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Applicazione

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Costruzione PCB lampione:


Esistono due tipi di strutture PCB che possono essere utilizzate nei lampioni stradali a LED (la struttura della scheda FR4 non è consigliata e quindi non viene conteggiata): PCB con anima in metallo e PCB in ceramica. Mentre i PCB in ceramica che utilizzano allumina (Al2O3) o nitruro di alluminio (AlN) per fornire conduzione termica e isolamento elettrico sono molto attraenti negli imballaggi ad alta densità, i PCB con anima in metallo o MCPCB hanno una presenza onnipresente nell'illuminazione a LED. Gli MCPCB sono più convenienti e non richiedono ulteriori precauzioni di manipolazione durante l'assemblaggio e la manipolazione. Un PCB con anima in metallo include uno strato dielettrico epossidico inserito tra lo strato di rame superiore e un substrato di alluminio. La conduttività termica dello strato dielettrico su un MCPCB è compresa tra 2 e 3 W/mK, che è una resistenza termica accettabile per la maggior parte delle applicazioni. Oltre all'efficienza di conduzione termica, lo strato dielettrico deve superare un test minimo ad alto potenziale (hipot) per evitare potenziali cortocircuiti del dispositivo in condizioni di sovratensione molto severe.

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