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48v Bms Lifepo4
1. La batteria Benwei 48V 100ah (16S1P) al litio ferro fosfato (LiFePO4) è pronta per sostituire la batteria al piombo nel tuo sistema di energia solare o veicolo elettrico.
2. La nostra batteria al litio ferro fosfato LiFePO4 48V 100Ah è dotata di cella di batteria al litio di grado A + equilibrio di accumulo di energia di alta qualità BMS con protocollo di comunicazione RS485 RS232 che è un'ottima opzione per il tuo sistema solare residenziale per il collegamento alla rete o fuori rete.
3. È possibile assemblare in parallelo fino a qualsiasi elemento (come 48 V-1500 Ah).
48v bms lifepo4

La nostra descrizione del prodotto:
1. La batteria Benwei 48V 100ah (16S1P) al litio ferro fosfato (LiFePO4) è pronta per sostituire la batteria al piombo nel tuo sistema di energia solare o veicolo elettrico.
2. La nostra batteria al litio ferro fosfato LiFePO4 48V 100Ah è dotata di cella di batteria al litio di grado A + equilibrio di accumulo di energia di alta qualità BMS con protocollo di comunicazione RS485 RS232 che è un'ottima opzione per il tuo sistema solare residenziale per il collegamento alla rete o fuori rete.
3. È possibile assemblare in parallelo fino a qualsiasi elemento (come 48 V-1500 Ah).
Informazioni sul prodotto:
Voltaggio nominale: | 48V |
Capacità nominale: | 100 Ah |
Tipo di batteria: | 15S1P Lifepo4 3.2v 100 celle / |
Il peso: | 40Kg |
Resistenza interna: | ≤220mΩ |
Dimensioni: (LxPxHmm) | 420*360*180mm |
Tensione di fine carica: | 51.2V |
Fine carica Corrente: | 100 mA |
Tensione di fine scarica: | 58.4V |
Metodo di carica: | 0.2C(0.5A) CC/CV |
Corrente max.carica continua: | 200A |
Corrente di scarica nominale: | 100A |
massimo Corrente di scarica Pluse: | 150A/10S |
Temp. di esercizio: | Carica: 0~45℃ |
Scarico: -10~55℃ | |
Temp. di archiviazione (60-80% di archiviazione SOC): | -10~45℃ |
Ciclo di vita: | & gt;2000 volte |
Vantaggio della batteria al litio:
(Motivi per cui si sceglie la batteria al litio per sostituire la batteria al piombo)
1. Lunga durata del ciclo rispetto alla batteria al piombo
-almeno 2000 volte - 8000 volte 40% di dd
2. Meno della metà del peso di una capacità simile rispetto alle batterie al piombo
3. Ricarica rapida fino al 99% in 2,5 ore rispetto alle 13 ore delle batterie al piombo.
4.Può accettare tassi di carica elevati (100A)
5.Nessuna manutenzione richiesta
6. Nessuna memoria della batteria
7. Quasi nessun effetto di declassamento della temperatura
8. 95% di efficienza energetica
Più immagini:
48v bms lifepo4






Applicazioni di propulsione elettrica
♦ Autobus commerciali e mezzi di trasporto: E-car, E-bus, Golf troller/car, E-bike, Scooter, RV, AGV, Marine, Tourist car, Caravan, Wheel
sedia, camion elettrico, spazzatrice elettrica, lavapavimenti, camminatore elettrico ecc.
Robot intellettuali
♦ Base Telcom, sistema CATV, Computer Server Center, Strumento medico, equipaggiamento militare Altre applicazioni
♦ Sicurezza ed elettronica, POS mobile, Luce mineraria / Torcia / Luce LED / Luce di emergenza

FAQ:
D: Sei una fabbrica o una società commerciale?
A: Siamo produttori, la nostra fabbrica con apparecchiature automatiche e marchio. Forniamo tutti i tipi di servizi OEM/ODM per clienti in tutto il mondo!
D: Posso ottenere un campione gratuito?
A: In genere non forniamo campioni gratuiti, ma possiamo restituire il costo del campione quando l'acquirente effettua un ordine all'ingrosso.
D: Qual è il pacchetto standard per 48v bms lifepo4?
A: Esporta il pacchetto standard o il pacchetto speciale in base alle esigenze del cliente.
D: Quando spedirete l'ordine?
A: Normalmente 15 ~ 25 giorni lavorativi dopo aver ricevuto i pagamenti, ma può essere negoziato in base al QTY dell'ordine e al programma di produzione.
D: Che tipo di certificati possono essere forniti?
A: IEC, CE, ROHS, UN38.3, MSDS, ecc.
Q: È la scala della vostra produzione?
R: Abbiamo 3 basi di produzione, che coprono un'area di 120 chilometri quadrati, incluso un parco industriale per la produzione di celle, una configurazione di apparecchiature di produzione completamente automatizzata, 12 linee di assemblaggio di batterie, con una capacità giornaliera di 1.200.000 celle e 3.000 pacchi batteria.
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